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原标题:普利茅斯海战爆发的背景是什么,詹姆斯日之战的结果怎样

浏览次数:83 时间:2020-01-29

普利茅斯海战(英语:Battle of Plymouth;荷兰语:Zeeslag bij Plymouth)是第一次英荷战争的首次海战,发生于1652年8月26日,是一场短暂的战斗,但有一个意想不到的结果是荷兰战胜了英国。

卑尔根海战(英语:Battle of Vågen;荷兰语:Slag in de Baai van Bergen)是第二次英荷战争的一部分,战斗发生在挪威的卑尔根港口。 洛斯托夫特海战后,英国舰队向北欧进发,企图俘虏停在挪威卑尔根港内的70艘荷兰商船,但为荷兰人击退。

圣·詹姆斯日之战,在荷兰又被称为两日之战(英语:St. James's Day Battle;荷兰语:Tweedaagse Zeeslag),这是第二次英荷战争期间由由英国的鲁珀特亲王和乔治·蒙克指挥的舰队与荷兰的德·鲁伊特在英格兰的北福兰角外海进行的一次海战。

波特兰海战 或称 三日海战(英语:Battle of Portland;荷兰语:Driedaagse Zeeslag)发生在1652年2月28日-3月2日,这是第一次英荷战争的组成部分。 达格尼斯海战的失利使得英国将分散为几部分的海军力量重新集中,加之国内又新建了多艘战舰,海峡方面双方军事实力的对比又发生了变化。

英格兰联邦的舰队总司令乔治·艾斯丘攻击了荷兰副海军司令德·鲁伊特指挥的一支荷兰护航队。两名指挥官在战前是挚友。荷兰人能够迫使乔治·艾斯丘任务中断,荷兰护航舰队安全行驶到大西洋,而乔治·艾斯丘则率领舰队返回普利茅斯进行整修。

这壹次战斗以英国舰队的失败而结束英国舰队撤退,舰队受损非常大,但所幸没有失去一艘舰船。17天后这支装载金银珠宝的船队回到荷兰本土不再受到干扰。这对英国人来讲,是一个巨大打击,因为他们只能通过捕获荷兰商船来为这场战争提供资金。

尽管德·鲁伊特在指挥撤退方面富有经验,荷兰舰队还是遭到了沉重打击。10天以后,霍姆斯将军在佛利制造了一场焚烧150艘商船的"霍尔姆斯篝火",显示英军确实夺得了制海权。

达格尼斯海战两个月后,特罗普又一次衔命护送一支有150艘船只的庞大的商船队通过英吉利海峡返航荷兰。当他与商船会合、正护送船队上溯英吉利海峡时,在波特兰附近和英国人遭遇了。于是商船队驶离舰队向法国海面驶去,特罗普则插入商船队和敌人之间。这壹次,两支舰队的数目相差无几,但英国人因拥有较大型的舰只,以及舰长和舰员的良好表现(无疑还是由于1653年1月份实施的纪律条令所致)而在此居于优势。 双方在海上激战了整整3天,特罗普才突破了英国的海上封锁,将大部分荷兰商船安全送回本国。

此战双方实力相近,在舰队指挥、舰船运转技术、海战技术、炮术方面都堪称优秀,被以为是历史上一次有名的棋逢对手、将遇良才的海战。

为了避开英国舰队在洛斯托夫特海战后控制的英吉利海峡,荷兰商船经苏格兰北部航行,以便从北海北部到达荷兰本土。在1665年6月29日受暴风雨影响船只被吹散,到了7月被吹散的船只大部分都聚集到在第二次英荷战争中处于中立的卑尔根港口。这些船只非常多是具有军商两用的公司船只。

荷兰的损失数字是巨大的,相较之下英国仅300人死亡,后来更准确的资料证明是伤亡1200人。但荷兰只丢失两艘舰船,且他们可以迅速的修复创伤。而在英国由于伦敦大瘟疫和伦敦大火加上英国财政管理制度缺陷,使查理二世没有足够的资金继续战争。而荷兰人在一个月内恢复并在再次同英国争夺海洋,但只有一个小的冲突。在这以后的1667年,德·鲁伊特率领舰队突袭梅德韦港,成功实施了这项在1666年被阻止的军事计划。

波特兰海战并未使英国获取英吉利海峡霸主地位,当时荷兰试图通过宣传将这壹次海战作为荷兰的一次胜利或者"虽败犹荣",使荷兰民众公开的欢呼将士们的英雄气概。而英国对海峡最终控制要等到加巴德沙洲海战才确定,这才使得英国可以封锁荷兰海岸直到斯赫维宁根战役。因此,它可以被看作是英国的一种轻微的挫折和荷兰纯粹的航海技术优势的另一个例子。它也说明了英国控制海洋的动力,最终将使它成为世界主要的海上力量。

背景

1665年7月27日,桑德威奇率领舰队北驶以搜寻一支荷兰"东印度公司"的船队。根据这个船队报道已到挪威岸外,绕道返航以避开英国人。 英国一支分舰队发现后企图冲进港口将其俘获。但是荷兰人进行了有力的防御,击退了英国分舰队的进攻。

背景

背景

澳门美高梅APP官网,1652年7月19日,德·鲁伊特被任命为海军准将,并被派去为一支荷兰商船队护航。8月10日左右,德·鲁伊特在商船队抵达之前就在寻找乔治·艾斯丘率领的由40艘军舰组成的英国舰队。当时德·鲁伊特的舰队包括23艘军舰和6艘护卫舰,共600门炮和1700人。德·鲁伊特向荷兰议会反应,大多数船员接受不良的训练,非常多船只维修不善,而且他只有两个月的补给,尽管如此,他宁愿早日投入战斗,而不是护送商船队。

德·鲁伊特奉荷兰政府命令由西非率分舰队回国后,立即向挪威驶去。 受命护卫首途回国的"东印度公司"的船队,假如有大概就截住英国人。两支作战舰队以近一个月的时间,互相找遍了整个北海,远至卑尔根和谢特兰群岛。桑德威奇找不到德·鲁伊特。一名英国舰长遗憾地写道:"海洋是那么的宽广,雾海茫茫,黑夜无光,有利于他们从我们手中逃脱。"德·鲁伊特设法遇上了商船队并护送他们离卑尔根回国。 其中仅有10艘因为风浪掉队而为英国海军俘获。

荷兰人于四日海战对英国舰队造成相当大的伤害后,荷兰大议长约翰·德·维特命令德·鲁伊特执行酝酿一年多的计划:在梅德韦摧毁查塔姆锚地正在整修的英国舰队,为了这个目的,10艘福路特船搭载了新成立的荷兰海军陆战队的2700名海军陆战队员。这亦是世界上第一次专门从事两栖登陆的海军陆战队。此外,德·鲁伊特还会将其舰队与法国舰队会合。

达格尼斯海战的失利使得英国将分散为几部分的海军力量重新集中,加之国内又新建了多艘战舰,海峡方面双方军事实力的对比又发生了变化。

到达英吉利海峡后,他非常快就发现,乔治·艾斯丘对打败荷兰舰队不感兴趣,更希望能够拦截荷兰商船队。为了引诱乔治·艾斯丘,德·鲁伊特开始在萨塞克斯郡海岸巡逻,引起当地居民的骚动。而乔治·艾斯丘的舰队虽然加重了两艘船但没有什么反应。

这壹次战斗以英国舰队的失败而结束英国舰队撤退,舰队受损非常大,但所幸没有失去一艘舰船。17天后这支装载金银珠宝的船队回到荷兰本土不再受到干扰。这对英国人来讲,是一个巨大打击,因为他们只能通过捕获荷兰商船来为这场战争提供资金。1665年9月13日,风暴过后,桑德威奇和他的舰队的艰苦行为终于获得了报偿。在一场暂短但极为猛烈的战后,他们俘获了头一天被狂风吹离荷兰舰队的两艘"东印度公司"的商船和四艘战舰。只有装有二十二门炮的"赫克托"号被对方击沉。由于找不到敌方商船的大船队,桑德威奇继续搜寻。第二周,在最后决定将战利品带回泰晤士河之前,英国舰队又俘虏了四艘战舰(他们分别装备有四十至七十门火炮)和一些商船。

然而法国人没有出现,恶劣的天气也阻止了登陆,德·鲁伊特不得不限制自个的行动,以封锁泰晤士河口。8月1日他观察到英国舰队比预期的还要早的离开港口。接着一场风暴把荷兰舰队赶回了佛兰芒海岸,8月3日德·鲁伊特再次穿越北海,留下了运兵的船只。

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8月11日,德·鲁伊特在北海南部的格拉沃利讷与60艘荷兰武装商船会合,他非常高兴的注意到这支商船队带来了10艘战舰,使德·鲁伊特的军舰数量达到31艘。德·鲁伊特再次进入加来附近海域,他的任务是护送商船队进入大西洋。乔治·艾斯丘的舰队数量也增加到了47艘军舰。

但是好事变成了坏事。这成了一场代价极为高昂的胜利。对桑德威奇、对英国都是如此。桑德威奇其实应该将俘获物上交"战利品委员会"但他不愿等候"战利品委员会"对战利品冗长而乏味的处理,于是他开启货仓,把大部分财富分给了舰队的舰长和他的友人。一些人愿意宽恕桑德威奇,包括易于通融的国王在内。但是,由于舆论譁然,最终不得不解除他海军上将的职务,派到国外去充当驻西班牙的公使。因此,英格兰又失去了一位海军将领。鲁伯特殿下奉诏前来,补任此缺。

过程

达格尼斯的败北,激起了布莱克报仇雪恨的强烈欲望。这个时机立即就来到了。1653年2月,达格尼斯海战两个月后,特罗普又一次衔命护送一支有150艘船只的庞大的商船队通过英吉利海峡返航荷兰。当他与商船会合、正护送船队上溯英吉利海峡时,在波特兰附近和英国人遭遇了。于是商船队驶离舰队向法国海面驶去,特罗普则插入商船队和敌人之间。这壹次,两支舰队的数目相差无几,但英国人因拥有较大型的舰只,以及舰长和舰员的良好表现(无疑还是由于1653年1月份实施的纪律条令所致)而在此居于优势。

过程

英国舰队在四日海战中遭到失败后,经过一段时期的整训之后,又于1666年8月初出海巡逻。8月4日,英、荷两国的舰队在多佛尔海峡的北部海域相遇。英国舰队由乔治·蒙克和鲁珀特亲王共同指挥。荷兰舰队的兵力与英国的相仿,编为8个分舰队:德·鲁伊特居中、小特罗普在后,小埃弗森在前。是日晨,双方舰队都在进行接敌运动。英方占领了上风阵位,在非常短时间内就把荷兰前卫分舰队中的几位指挥官击毙,使其船只溃逃。小特罗普率领后卫分舰队去堵截史密斯指挥的英国舰队第8分舰队,后者见势不妙,便掉头后撤,小特罗普紧追不舍。这样一来,只有德·鲁伊特利用直接率领的20艘战舰单独对抗英方的第1、第2分舰队。德·鲁伊特个直接率领的20艘战舰采取巧妙的机动,掩护了荷兰前卫分舰队的撤退,但至翌日,这个分舰队却安全返航。

布莱克迫使特罗普在英吉利海峡上端进行了长达三天连续不断的浴血战斗。结果双方伤亡令人吃惊。一艘艘舰只驶回双方各自海岸的港口时,都被打得周身着火,满载着死亡和重伤的舰员。一份传单在令人恐怖地描述俘获的第一批荷兰战船时写道:"所有战船上,汇出都被鲜血污染了,船桅和索具上被脑浆、头发和片片头盖骨弄脏,虽然光荣但却令人惨不忍睹,犹如神降给这个民族的惩罚。"

荷兰舰队护航商船通过英吉利海峡时受到英国舰队拦截。荷兰著名指挥官米希尔·德·鲁伊特(1607-1676)在普利茅斯港外投入了30艘军舰和6艘纵火船与英军作战。此战双方实力相近,在舰队指挥、舰船运转技术、海战技术、炮术方面都堪称优秀,被以为是历史上一次有名的棋逢对手、将遇良才的海战。此役双方互有伤亡,但荷兰商船队成功地通过了海峡。

结果和影响

到第三天的开头,荷兰已损失5艘战舰,沉没、烧毁和4艘被俘;每艘都有不同程度的损伤。英国也同样遭殃:被击沉一艘,而且到处都可以见到受重创的舰只。布莱克期间"凯旋"号上的舰长牺牲了,将军的祕书及三百三十五名舰员中的一百人死亡了,布莱克本人也负了伤,被一根飞来的铁棒打在大铁骨上。但他拒不下舱,继续指挥作战。

影响

战斗以英国的胜利而结束,荷兰的损失数字是巨大的,荷兰的损失数字是巨大的,相较之下英国仅300人死亡,后来更准确的资料证明是伤亡1200人。且荷兰只丢失两艘舰船,他们可以迅速的修复创伤。而在英国由于伦敦大瘟疫和伦敦大火加上英国财政管理制度缺陷,使查理二世没有足够的资金继续战争。而荷兰人在一个月内恢复并在再次同英国争夺海洋,但只有一个小的冲突。在这以后的1667年,德·鲁伊特率领舰队突袭梅德韦港,成功实施了这项在1666年被阻止的军事计划。

第三天下午晚些的时候,布莱克集合各中队,暂停战斗,筹划另一次进攻。荷兰旗舰"布里德罗德"号上,老水手特罗普也正处于困境中。他事后解释说:"假如我们再战斗半个小时,我们也会弹尽粮绝,难免落入敌手。"但特罗普策略地依照传统降下了中桅杆,向布莱克发出讯号,接受他的挑战。这一勇敢的表现使他获救了。布莱克由于自个舰队的损失,掉头转行向走了,"我们莫大的幸运"特罗普说。而布莱克的领航员却说,荷兰人是给自个设陷阱,并说这样就可以让舰队稍事休息,以利次日再战。

由于英国军舰在装备和数量上的优势,所以估计会在战斗中轻易地击败荷兰人,战斗的失利对英国人而言是一个不愉快的讯息。荷兰民众对这壹次战斗的战术平局感到高兴,为德·鲁伊特欢呼,成为荷兰无人不知的英雄。乔治·艾斯丘由于领导力和组织能力不善而被国内指责,这壹次战斗使他失去了指挥官一职。

在荷兰,战斗的失利也产生了深远的政治影响,特罗普是奥兰治派的领导人;然而他却因自个的玩忽职守进而造成国家分裂这一严重后果接受审判,作为辩护手段之一,特罗普让他的小叔,约翰·基维特来发表一篇关于他的优秀领导力的文章。然而不久之后,约翰·基维特背叛了特罗普,他被人发现私底下酝酿了一个阴谋,并且私下祕密的和英格兰国王签订了祕密和平协议。事情闹大之后他准备逃往英格兰,但是于逃离途中失踪,后被认定为死亡。特罗普的家族受到了严厉的惩罚,并且特罗普本人被终身禁止效忠于皇家舰队。1669年11月,特罗普的一个狂热支持者尝试在德·鲁伊特的住所的入口门廊处实施刺杀活动,然而这壹次刺杀以失败告终在1672年,特罗普才终于在约翰·德·维特被杀害之后完成了自个期待已久的复仇,有些学说以及观点以为特罗普贺词时有千丝万缕的关系并且肯定参与其中,这个国家的新任领导人,虽然经历千辛万苦,但最后还是于1673年成功地恢复了特罗普的名誉。

持续不断的战斗,把特罗普和他的舰队逼到法国格利内角。据英国领航员说,他们根本不可以顶着当时强烈的西北风绕海角寻找返航。

但领航员错了。晚上,特罗普以惊人的航行绝技,熄灯灭火、缩帆迎风,率领舰队绕过格利内角回国。被重创的"布里德罗德"号也完成了这一航行。特罗普事后记忆,在风中,期间上晃荡的桅杆开始"嘎吱作响,落入水中",他支起应急的所有桅杆抢风直驶、完成了最后一段航程。

结果和影响

波特兰海战并未使英国获取英吉利海峡霸主地位,当时荷兰试图通过宣传将这壹次海战作为荷兰的一次胜利或者"虽败犹荣",使荷兰民众公开的欢呼将士们的英雄气概。海军上将特罗普和其他海军将领都清楚,这壹次回国将会带着很灰暗的心情。他们的结论是,英国采用的线式作战将使得荷兰人不大概用更好的航海技术来抵消低劣的火力,并且他们敦促荷兰议会最终开始建造真正的重型战舰,而不是通过招募武装商人来取代损失。

英国人对他们的胜利并不高兴,虽然布莱克设法俘获了一些荷兰溃逃的商船队,但荷兰大量的护航舰只在战斗中逃回了基地港口。而且特罗普的所有舰只虽然都带有受损,但他仍然率领绝大部分舰只平安的返航。这壹次战斗和往往的战斗相似,仍属一场混战,因此仍然是非决定性的胜利。

虽然布莱克采用了三中队分列的舰队队形,但他和他的军官们只能在战斗开始时,实施最基本的战术指挥。中队的司令官率先投入了战斗,但其他舰只则只能挤在后面。各舰长按各自所好,选择敌手作战,最后,一旦他们看到旗舰脱离战斗,也就即刻撤出战斗。因此当务之急是需要一整套有秩序的协同战术以及在战斗中可以实施的讯号系统。

在此之前,从没有人为风帆舰只做过这样的设想,也从没有装备有如此惊人数量的火炮的战舰参战。而且,也从来没有过这样熟练,愿意并能够执行一系列作战命令的职业军官队伍。

1653年4月8日,海军统帅布莱克正式颁布了海军发展史上两个历史性档案,其一是《航行中舰队良好队形教范》。它明确规定:舰长在航行和逆风时,不得随意抢占有利的顺风位置,而应保持队形并遵从上级指挥;一名舰长决不可以抢风到中队长官的面前。另一个档案是《战斗中舰队良好队形教范》,其中包括划时代意义的第三条:"一旦进入全面进攻时,各分舰队应当立即尽大概地运用最有利的优势与邻近的地人作战。各分舰队的所有舰船都必须尽力与其分队长保持一线伫列前进。"战斗教范第一次明确确立了战列线战术的地位,并说明了保持一线伫列的各种战斗行动。

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